Vulcano Concept Car

ICONA VULCANO 全球首發

2013年4月20日,上海:意柯那傲世呈獻Vulcano,超強性能,獨此一臺

承襲兩年前上海車展的概念車“Fuselage·飛鯊”之足跡,Icona Vulcano再現意大利頂尖設計與工藝的華美結晶。極盡魅惑的華麗外衣下,蘊藏著內燃機與電動機共同爆發出的950匹馬力強勁咆哮,這就是Icona Vulcano? ——“美女”與“野獸”的完美合體!

Icona Vulcano是一款雙門雙座超級跑車,最高時速達350公里,10秒內即可完成0-200公里/小時的加速。其動力系統出自名師Claudio Lombardi之手,他不僅曾擔任法拉利動力系統技術總監的要職,更以策劃開發眾多世界級冠軍車輛而聞名于世。Lombardi先生為Icona Vulcano設計了兩款可用配置,一款是配備了先進的混合動力變速箱的V12引擎后驅版,電動機的額外動力使整車具備950匹馬力,同時使離合器快速變速,并為平滑理想的提速提供扭矩平衡。

基于這一先進技術,Icona Vulcano將進一步發展出四驅版。雙電機前驅的雙渦輪增壓V6引擎,可輸出高達870匹馬力,這一整體配置創造了紐博格林的新紀錄。數月前在圣馬力諾,Beppe Volta將前世界拉力錦標賽冠軍車Lancia 037改裝為四驅混合動力,并成功測試了這種無與倫比的引擎組合。在ACTUA和Italtecnica的共同努力下,四驅混合動力版Lancia 037 在各個方面都刷新了之前的紀錄。

Icona Vulcano的輪轂由全鋁鍛造,前輪20 x 10”,后輪21 x 12.5”,取材T6-6061航空級鍛鋁。為了更好的控制Icona Vulcano強勁的動力,意柯那選擇了倍耐力P Zero超高性能輪胎。這種輪胎由納米復合材料和賽車級胎面制成,具有超強抓地力,前輪距車首285毫米,后輪距車尾355毫米。Icona Vulcano的制動系統由布雷博公司開發, 其GT-R剎車系統是為量產車設計的頂級高性能產品。完全按照軍用標準制作的6活塞卡鉗更輕更硬,并且具有優良的散熱性。380毫米輕量級碳陶瓷制動盤在全面減少慣性的同時可快速散熱。

設計Icona Vulcano的想法萌生于去年,意柯那受邀參第二十七屆巴黎國際汽車節,并憑借電動概念車“Fuselage·飛鯊”入圍年度全球最美概念車之列。那一刻,一個全新的目標應運而生:如果四座的“飛鯊”就已如此激動人心,那么一臺迷人的雙座超跑又將令多少人為之尖叫呢?設計Icona Vulcano的想法就此萌動。

Icona Vulcano在設計之初就確定采用發動機前置布局,借助棱角分明的側身為引擎散熱,同時能夠降低因車輪高速轉動產生的空氣擾流。“各色想法層出不窮,匯聚成我們所面臨的最具挑戰性的設計難題:如何實現力量與美學的平衡。每當你想要體現一種和諧的視覺美感,就必需冒險地增加一些柔和的線條和過渡面,而這必然會降低力量感。相反,如果過多地增加一些超跑所必需的力量性元素,如控制氣流的線條和冷峻多變的切口,也必將顯得過于凌厲而影響整體美感。我們發現,平衡往往在于極簡。”意柯那設計總監Samuel Chuffart如是說。

意柯那成立于2010年初,為了更好地溝通和服務中國客戶,它根植于上海浦東這個中國乃至世界的金融中心,建立了獨一無二的歐洲設計工作室——不單單是辦公室,而是將整個ICONA團隊帶到中國。其設計團隊包括來自八個不同國家的設計師,而這一團隊還在不斷壯大。在同位于意大利都靈的合作伙伴Tecnocad Progetti和CECOMP模型公司的強強聯手下,意柯那(上海)提供包括造型設計、工程方案、模型開發和樣車制造等在內的全方位技術服務。

作為設計總監,杰出的法國青年設計師Samuel Chuffart將其國際化的經驗全部傾注于意柯那。Chuffart先生曾在歐洲和美國供職于日產長達八年,為日產達到今天的成就作出巨大貢獻。2008年, Chuffart先生在意大利一家處于領導地位的設計工作室出任設計總監一職,在此之前,他還曾服務于捷豹-路虎,成功地開發了多款即將面世的量產車。

AIPA是一家致力于為賽車及量產車開發全新動力系統的公司。在Lombardi先生的領導下,AIPA匯集多方的專業經驗,包括來自Italtecnica的Mario Cavagnero關于內燃機開發及試制的經驗, Beppe Volta對于賽車的調試經驗, 來自Actua的 Stefano Carabelli關于機電一體化產品的經驗,博采眾長開發全新的混合動力系統,充分應用于樣車制造。

Icona Vulcano由意柯那的創始合伙方CECOMP制造。作為汽車行業模型和樣車制造領域的全球領導者之一,CECOMP三十多年來一直服務于全球各大汽車制造商,從寶馬 Z4 Coupe Zagato及法拉利575M SuperAmerica,到最新的Bollore電動車,CECOMP將設計師、造型中心和研發機構的想法變為現實,提供的服務涵蓋設計開發、樣車試制、產業化前期準備和具體實施等車輛研發的各個階段。

意柯那的另一個創始合伙方TECNOCAD,在整車工程方面擁有超過25年的豐富經驗,提供從最初的產品概念和造型可行性分析,到樣車試制以及量產啟動的現場協助等全方位服務。阿爾法·羅密歐8C便是其最新力作之一。